JDD 311 du 11/03/2022

Hello Everyone,



A quick update on all that we are working on at the moment. We are preparing version 4.703 for release for middle of next week. Assuming, of course, no last-minute show stoppers arise.



Update 4.703 will include three large planes – the JU 88 C-6, Gotha G.V. and Handley Page O/400. This brings some heavier metal to BON and some err… heavier lumber to FC2 I guess you could say.



The Gotha, as it was in ROF is a handful to fly. See if you can master it! The Sopwith Tripe is also entering its later stage of development and will be in our next update.



4.703 also includes 40+ smaller tweaks and improvements including items such as:



- New sky technology and improvements to lighting. Should see a reduction in overall blue tint.

- Improvements to the appearance and lighting of snowy landscapes.

- The position of heavenly bodies now depends not only on time and date, but also on geographic coordinates (including when moving around the map).

- Quick Mission GUI now includes the ability to set any time of day with clues as to Sunrise, Daylight, Sunset and Night-time scenes.

- AI with mixed cannon and machine gun armaments shoot more accurately.

- Fix to the landing lights that are visible from far away issue.

- Added the Ju-88 C-6 to Stalingrad Career mode with III./KG76 and for the Battle of Kuban 7.(Eis)/KG 51 and 9./KG 55.

- Squadron II./JG 3 for Pilot Career Battle of Stalingrad moved from AI to player controllable

- Squadron II./KG 76 for pilot career Battle of Moscow and Battle of Stalingrad moved from AI to player controllable.



After much research and bug chasing, our engineers discovered clear issues with our modeling of some aspects of the Bf-109 airframe, which in some situations made their performance quite unrealistic. So, we have made some changes to most Bf-109 variants relating to the over-modeling of propeller performance and aerodynamics. Version 4.703 will include the following changes.



- On all Bf-109 aircraft (except for the E-7) the aerodynamic characteristics of the propeller have been changed to eliminate the unrealistic behavior of the aircraft in the wake of the propeller and the possibility of "hovering on the propeller". The airframe aerodynamics of these aircraft has also been corrected so that the maximum speed, rate of climb, turn time, and acceleration time better corresponded to the reference values.

- On all Bf-109 aircraft (except for the E-7) the effectiveness of the ailerons at high speeds has been changed (increased) (the "clamping" of the ailerons has been reduced at speeds over 400 km/h)



The goal was to be more accurate overall, so in some cases speeds may be bit lower at sea level, but higher at rated altitudes and climb-rate may be a bit slower. But in some cases, turns may be quicker, but acceleration a little slower. As usual, we have used a mix of German and Soviet sources to try to get a more accurate picture.



Also, Fuel System work has progressed to a late stage and has been in Beta testing, but the Beta testers continue to find issues that need addressing, so work continues. Its very frustrating, but we continue to work on it.



And before we sign off for the week, here are a few pics of the Churchill Mk.IV tank being tested and tweaked in our virtual proving grounds.

Bonjour à tous,

Une mise à jour rapide sur tout ce sur quoi nous travaillons en ce moment. Nous préparons la version 4.703 pour une sortie en milieu de semaine prochaine. En supposant, bien sûr, qu'aucun problème de dernière minute ne survienne.

La mise à jour 4.703 inclura trois gros avions - le JU 88 C-6, le Gotha G.V. et le Handley Page O/400. Cela apporte un peu de métal plus lourd à BON et un peu de... bois plus lourd à FC2, pourrait-on dire.

Le Gotha, tel qu'il était dans ROF est une poignée à piloter. Voyez si vous pouvez le maîtriser ! Le Sopwith Tripe entre également dans sa dernière phase de développement et sera dans notre prochaine mise à jour.

La version 4.703 comprend également plus de 40 petits ajustements et améliorations, dont des éléments comme :

- Une nouvelle technologie de ciel et des améliorations de l'éclairage. Vous devriez constater une réduction de la teinte bleue générale.

- Amélioration de l'apparence et de l'éclairage des paysages enneigés.

- La position des corps célestes dépend désormais non seulement de l'heure et de la date, mais aussi des coordonnées géographiques (y compris lors des déplacements sur la carte).

- L'interface graphique des missions rapides permet désormais de définir n'importe quelle heure du jour avec des indications sur les scènes de lever de soleil, de lumière du jour, de coucher de soleil et de nuit.

- L'IA avec des armements mixtes canons et mitrailleuses tire plus précisément.

- Correction du problème des phares d'atterrissage qui sont visibles de loin.

- Ajout du Ju-88 C-6 au mode Carrière Stalingrad avec le III./KG76 et pour la bataille de Kuban 7.(Eis)/KG 51 et 9./KG 55.

- L'escadron II./JG 3 pour le mode Carrière de Stalingrad est passé du mode IA au mode contrôlable par le joueur.

- L'escadron II./KG 76 pour la carrière de pilote Bataille de Moscou et Bataille de Stalingrad est passé de l'IA au contrôle par le joueur.

Après de nombreuses recherches et une chasse aux bugs, nos ingénieurs ont découvert des problèmes évidents avec notre modélisation de certains aspects de la cellule du Bf-109, ce qui, dans certaines situations, rendait leurs performances assez irréalistes. Nous avons donc apporté quelques modifications à la plupart des variantes du Bf-109 concernant la modélisation excessive des performances des hélices et de l'aérodynamique. La version 4.703 comprendra les changements suivants.

- Sur tous les Bf-109 (à l'exception du E-7), les caractéristiques aérodynamiques de l'hélice ont été modifiées pour éliminer le comportement irréaliste de l'avion dans le sillage de l'hélice et la possibilité de "planer sur l'hélice". L'aérodynamique de la cellule de ces avions a également été corrigée afin que la vitesse maximale, le taux de montée, le temps de virage et le temps d'accélération correspondent mieux aux valeurs de référence.
- Sur tous les avions Bf-109 (à l'exception du E-7), l'efficacité des ailerons à haute vitesse a été modifiée (augmentée) (le "serrage" des ailerons a été réduit à des vitesses supérieures à 400 km/h).

L'objectif était d'être plus précis dans l'ensemble, donc dans certains cas, les vitesses peuvent être un peu plus faibles au niveau de la mer, mais plus élevées à l'altitude nominale et la vitesse de montée peut être un peu plus lente. Dans certains cas, les virages peuvent être plus rapides, mais l'accélération un peu plus lente. Comme d'habitude, nous avons utilisé un mélange de sources allemandes et soviétiques pour essayer d'obtenir une image plus précise.

De même, le travail sur le système d'alimentation en carburant a atteint un stade avancé et a fait l'objet de tests bêta, mais les testeurs bêta continuent de trouver des problèmes qui doivent être résolus, donc le travail continue. C'est très frustrant, mais nous continuons à y travailler.

Et avant de terminer la semaine, voici quelques photos du char Churchill Mk.IV en train d'être testé et mis au point sur notre terrain d'essai virtuel.

Oh pitin !!!! j'annonce un torrent de larmes et de cris de détresses de la part de nos Luftwaffe winners !!!!!!! préparez les bouées !!!!

A cause du Churchill?

Ils sont malin, ils profitent du contexte actuel chargé pour faire passer la pilule...

A cause du Churchill ?
C est quoi ces préjugés contre les gr... les bas de poitrine ?

Qui plus est Churchill etait bipolaire ... c' est quoi ces prejuges vis a vis des bipolaires gr... ; bas de poitrine ?



Je sors !