[Combat Pilot ] DD06

Chers pilotes,

Bienvenue dans notre premier journal des développeurs de 2024 ! Comme vous pouvez l'imaginer, nous avons travaillé sur tous les aspects de notre prototype et nous avons récemment élargi notre équipe avec l'arrivée d'un nouveau programmeur senior nommé Fred. Souhaitez-lui bonne chance ! C'est un homme courageux

Nos principaux domaines d'intervention restent la modélisation du vol et les systèmes pour l'A6M2 et le F4F-4, l'instrumentation et le soutien aux contrôleurs. Nous sommes également engagés dans des travaux de sonorisation pour les deux avions. Nos objectifs de développement restent modestes pour le reste de notre première année fiscale, mais nous progressons régulièrement. Nous prévoyons toujours de participer à la FS Expo, en supposant que l'on puisse trouver un nouveau lieu d'exposition après la fermeture de l'hôtel Tropicana en avril. Nous prévoyons de vous montrer ce que nous avons en vol à ce moment-là et de demander aux participants d'avoir l'esprit critique. En fait, nous pourrions vous montrer des images en vol aujourd'hui, mais elles sont assez laides et brutes, alors nous attendrons que les choses soient un peu plus attrayantes.

D'une manière générale, nous avons reçu beaucoup, beaucoup de demandes de fonctionnalités et de contenu depuis que nous sommes devenus publics et nous aimons entendre ce que vous aimeriez voir dans Combat Pilot, alors s'il vous plaît, n'arrêtez pas. L'enthousiasme pour ce que nous faisons est fantastique et nous l'apprécions. Cependant, gardez à l'esprit qu'il n'est pas facile de créer un simulateur de vol de combat et qu'il y a de forts vents contraires que nous devons combattre pour atteindre notre destination. Rien n'est jamais facile dans ce genre et, comme pour la plupart des start-ups, nos facteurs limitants seront toujours le budget et la main d'œuvre, et non notre imagination, notre créativité ou notre désir de plaire à la communauté. Nous essayons donc d'être intelligents et de ne mordre que ce que nous pouvons mâcher, d'éviter les dérives et de ne pas perdre de vue notre objectif ! Par conséquent, si nous ne pouvons pas vous dire quand une fonction ou un avion particulier sera disponible, nous vous demandons de faire preuve de patience pendant que nous nous efforçons d'atteindre notre première étape technique au cours de l'été
Nous vous en dirons plus sur cet objectif dans les semaines à venir.

















LES DÉTAILS SUR CE DD : https://forum.combatpilot.com/topic/48-combat-pilot-developer-diaries/?do=findComment&comment=7150

C'est quand même curieux que la vue de réservoirs largables ne fasse réagir personne !

...j'aurais pourtant parié  

ou alors tout le monde s'en tape....

Ploofy a écrit:C'est quand même curieux que la vue de réservoirs largables ne fasse réagir personne !

...j'aurais pourtant parié  

ou alors tout le monde s'en tape....

Ben, en fait, non, mais je n'avais pas remarqué au milieu de tant de screenshots !!! et puis la sortie est loin, très loin !!!

Que veux-tu, on vieillit !

Pips a écrit:

Ploofy a écrit:C'est quand même curieux que la vue de réservoirs largables ne fasse réagir personne !

...j'aurais pourtant parié  

ou alors tout le monde s'en tape....

Ben, en fait, non, mais je n'avais pas remarqué au milieu de tant de screenshots !!! et puis la sortie est loin, très loin !!!

Ben les réservoirs largables, c'est pas une question de date de sortie. Si Jason a décidé de placer un screenshot concernant cette "feature" c'est surement pas par hasard.
c'est du genre : "suivez mon regard"

...ou alors je me fais des idées !

Il me semble que le sujet des réservoirs supplémentaires a déjà été abordé sur Combat pilot.

Mais c’est sur que le pacifique sans réservoir supplémentaire, ça le ferait pas.

Certes, mais de mémoire, seuls les Zéros en étaient équipés, et encore
Les Wildcat en ont eu plus tard, après Midway
A vérifier
Mais oui, d'autant que l'Us Navy exigeait quelles appareils conservent au moins 20 minutes de vol en pétrole